どうなってるの！？次世代エンジン

【ハイブリッド：ガソリン+電気　概説】

ハイブリッド（英語:Hybrid）とは、二つ（またはそれ以上）の異質のものを組み合わせ一つの目的を成すものを言う。

車の場合、
異なる二つ以上の動力源・エネルギー源を持つ自動車のことをハイブリッドカーといいます。


発電と駆動の方法により、「シリーズ方式」「パラレル方式」「スプリット方式」
に大別しています。


「シリーズ方式」
シリーズ方式（直列方式）は、エンジンを発電のみに使用し、モーターを車軸の駆動と回生のみに使用するもの。実際の仕組みは、エンジンで発電機を駆動し、発生した電力を大容量バッテリーに一旦蓄え、その電力でモーターを駆動し、走行する。

「パラレル方式」
パラレル方式（並列方式）は、搭載している複数の動力源を車輪の駆動に使用する方式。エンジンはトランスミッションを介して車輪の駆動も行い、同時に発電機の駆動も行う。蓄えられた電気エネルギーはモーターへと送られ、走行用として使われる。また、モーターは回生ブレーキにも用いられる。

「スプリット方式」
スプリット方式（分割方式）は、パラレル方式にさらにバッテリー充電専用の発電機を加えたシステム。動力として、エンジンとモーター双方の出力を駆動に利用できる点ではパラレル方式と同様であるが、エンジンからの動力をプラネタリーギアを用いた動力分割機構により分割（スプリット）し、一方は発電機の駆動、他方は直接車輪の駆動と、それぞれに利用できる点でエネルギー効率に優れる。

トヨタのプリウスはこのシステムを利用しています。


出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

【メリット】

燃費
例えば、
プリウスS［1,250kg］
29.6km/L
(10・15モード走行燃費料消費率：35.5km/L)


クリーンエネルギー車・自動車取得税の優遇措置（2008年現在）
適用期間    
平成19年4月1日～平成21年3月末日登録分まで

軽減率
対象車種......ハイブリッド乗用車
07年度......2.0％軽減
08年度......1.8％軽減
性能用件......SU-LEV（☆☆☆☆）かつ燃費+20％達成車


【問題点・課題】

エンジンの他にモーターを積んでいる為、どうしても重くなります。
そこで、部品の軽量化を行うわけですが、その為にガソリン車と比べて価格が高くなってしまいます。