どうなってるの！？次世代エンジン

クリーンディーゼル現状と将来


騒音や振動そして、排ガスなどのイメージで、日本ではディーゼル乗用車は避けられる存在になってしまいました。
そのイメージは、今でも残っています。

テレビで、マフラーの部分に白い紙を持っていって、黒くよごれないという
パフォーマンスを見た方も多いのではないでしょうか。



海外に目を向けると、ヨーロッパでは、早くからディーゼルは人気で、ディーゼル比率はいまや40％を超えるレベルにまで達しています。


又、
欧州ではＭＴ（マニュアルシフト）が主流ですが、日本ではＡＴ（オートマティック）車が主流です。
販売される乗用車の95％がＡＴ車という現状です。


実は、ディーゼルにＡＴを組み合わせると、技術的にコストが上がってしまいます。
さらに、ＡＴ車限定の免許制度があるため、
このままだと、

車が売れない為、コストが下げられず、販売価格も高いまま。するとさらに売れないという悪循環に陥る可能性もあると指摘する専門家もいるほどです。


日本で、クリーンディーゼル車が普及出来るかどうか、
ハイブリッドや電気自動車よりも、従来のインフラを使いやすい分
最も、現実的な選択といえなくもないのですが、


より魅力的な車が出てこないことには、財布の紐はゆるまないのではないでしょうか。

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