どうなってるの！？次世代エンジン

ディーゼル車とは

自動車はエンジン形式から、ガソリン車とディーゼル車に大きく分類されます。


ガソリン車はガソリンを燃料として使用します。
自宅のガレージに止めてあるマイカーなど、自家用で使われているのはたいていがガソリン車ですね。


ディーゼル車は軽油を燃料としています。
主にバスやトラックなどの大型車に多く、（一部の自家用車もあります）
国道を黒鉛を撒き散らしながら、走る公害の元みたいなイメージでしょうか。


1990年代後半に「コモンレール」とターボチャージャーによって、ディーゼルエンジンの性能が一気に向上したといわれています。

※コモンレールとは、高圧燃料噴射システムのこと。



ディーゼルエンジンの特徴


ディーゼルエンジンは、ガソリンエンジンのようにスパークプラグによる点火方式ではありません。
燃焼室内での圧縮により高温になった空気に燃料を噴射して自然着火させ、燃焼させます。


このため、一般にガソリンエンジンより構造が簡単で、熱効率がよく燃費が優れていいるといわれます。
ただ、ガソリンエンジンに比べると騒音や振動が大きく、また重量が重くなる傾向があります。


又排ガスについても
一般的にガソリンエンジンは、二酸化炭素(CO2)、一酸化炭素(CO)と炭化水素(HC)を多く排出する傾向にあります。


ディーゼルエンジンは、熱効率が良く燃費の点で優れているため二酸化炭素(CO2)の排出はおさえられますが、粒子状物質(PM：パティキュレートマター)や窒素酸化物(NOx)を多く排出する傾向が認められます。


近年、大気中の粒子状物質(PM)の健康へ及ぼす影響が注目されています。
そこで、
この粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOx)の低減が課題となっています。

そして、
粒子状物質(PM)や窒素酸化物(NOx)を低減させる機構を持つのが、
今注目のクリーンディーゼルとよばれていエンジンです。

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